Malam di pantai Losari

Pantai Losari terletak di Jalan Penghibur, disebelah barat Kota Makassar, Kecamatan Makassar, Kabupaten Makassar, Propinsi Sulawesi Selatan, Indonesia.

Dahulu Pantai Losari pernah dijuluki sebagai pantai dengan meja terpanjang didunia, karena warung-warung tenda berjejer disepanjang tanggul pantai, yang panjang pantainya kira-kira satu kilometer. Dahulu, pantai ini dikenal juga sebagai pusat makanan laut dan ikan bakar dimalam hari, karena para penjual dan pedagang hanya berjualan dimalam hari.

Sekarang Pantai Losari terlihat lebih cantik, karena Pemerintah Kota Makassar telah membuat anjungan seluas 100 ribu meter persegi dipantai ini. Setelah dibuatkan anjungan, Pantai Losari terlihat lebih bersih, indah serta nyaman untuk dikunjungi. Sedangkan warung-warung yang bertebaran disepanjang pantai telah dipindahkan ketempat yang tidak jauh dari kawasan wisata Pantai Losari. 

Pantai Losari berada dipinggir jalan dan diseberang jalannya terdapat berbagai macam kegiatan seperti hotel, restaurant dan banyak lagi lainnya, Pantai Losari sendiri tidak bisa dijadikan sebagai tempat untuk berlari-lari sepanjang pasir pantai, karena pantainya sudah ditanggul.

Daya Tarik Pantai Losari

Pantai Losari adalah merupakan salah-satu ikon wisata Kota Makassar.

Pantai Losari mempunyai daya tarik yang unik, yaitu pengunjung dapat menyaksikan terbit dan terbenamnya matahari pada satu posisi yang sama. Dikala senja telah tiba, pengunjung bisa menikmati keindahan matahari yang akan tenggelam keperaduannya. Di Pantai Losari inilah sebagian besar warga Makassar menghabiskan waktunya untuk bersantai, baik pada pagi hari, sore maupun malam hari. Dari pukul 05.00 WITA – 10.00 WITA, kawasan pantai ini digunakan untuk tempat bersantai-santai, jalan-jalan, jogging dan bersepeda, pada jam-jam ini kawasan ini tertutup untuk kendaraan bermotor.

Pantai Losari paling ramai dikunjungi pada sore hari yaitu diantara pukul 15.00 WITA sampai pukul 21.00 WITA dan untuk rekreasi di Pantai Losari tidak perlu membayar tiket masuk alias gratis dan memang disediakan sebagai tempat rekreasi cuma-cuma untuk masyarakat umum.

Disebelah selatan anjungan Pantai Losari terdapat sebuah kafe dan restoran terapung. Di restoran ini, pengunjung bisa menikmati berbagai macam masakan laut, seperti masakan lobster, ikan, cumi-cumi dan lainnya. 

Fasiltas Yang Tersedia Di Kawasan Pantai Losari

Di Jalan Penghibur tersedia hotel dan hotel berbintang, wisma, kafe, restoran, tempat-tempat hiburan dan lain-lainnya.

Jika ingin kepusat perbelanjaan kerajinan emas dan souvenir khas Kota Makassar, wisatawan bisa mengunjungi Jalan Somba Opu.

Untuk alat transportasi tersedia taksi, bus, becak.

Makanan Khas Di Pantai Losari

Beberapa makanan khas dari Makassar, seperti Epe (Pisang mentah yang dibakar, kemudian pisangnya dibuat bentuk pipih lalu diberi kuah dari air gula merah.), 

Coto Makassar, Sop Konro, Pisang Ijo, Pallu Butung dan aneka masakan laut.

Perjalanan Menuju Pantai Losari

Dari Bandara Udara Hasanuddin, perjalanan menuju Pantai Losari memerlukan waktu ± 45 menit dengan menggunakan kendaraan bermotor.

Dari Pelabuhan Sukarno Hatta Makassar, perjalanan menuju Pantai Losari memerlukan waktu ± 20 menit dengan menggunakan kendaraan bermotor.

Naik perahu bebek sama kekasih

  Malam Minggu seringkali dijadikan waktu untuk menikmati suasana kota oleh turis. Di Makassar, ada satu aktivitas romantis yang bisa dilakukan traveler untuk menikmati malam, yakni naik perahu bebek di Pantai Losari.
Pantai ini sudah mulai ramai sejak pukul 17.00 WIB. Kebanyakan dari mereka memang sengaja mengawali malam Minggu dengan melihat matahari terbenam di sana.

Begitu malam tiba, suasana Pantai Losari akan semakin ramai. pengunjung akan merasakan sendiri kemeriahan pantai ini beberapa waktu lalu.

Ada banyak orang duduk di pinggiran pantai. Ada yang datang bersama keluarga, ada pula yang datang bersama pasangan. Nah, khusus yang terakhir itu, mereka punya aktivitas seru sendiri dan cukup romantis, yakni naik perahu bebek di tepi laut Losari.

Eits, tapi jangan kira perahu bebek ini adalah perahu yang hanya untuk dua orang. Perahu bebek di Losari tidaknya didayung sendiri dan tidak hanya untuk dua orang

Perahu bebek di sana dijalankan dengan motor dan bisa untuk banyak orang. Untuk bisa naik, wisatawan diminta membayar Rp 10.000/orang.

Setelah membayar, Anda akan diantar pemilik perahu untuk naik ke atas perahu. Yang menarik, perahu ini bebek Losari dihias dengan lampu aneka warna. Kesan meriah pun langsung muncul begitu pertama kali melihatnya.


Perlahan, perahu mulai meninggalkan pelabuhan. Bergerak maju menyusuri pesisir Pantai Losari. Dari lautan, Pantai Losari tampak begitu bercahaya lewat jejeran lampunya. Orang-orang yang berkumpul pun tampak begitu kecil."Romantis juga ya kalau naik perahu ini dengan pacar,"

Setelah 15 menit mengarungi laut Losari, perahu bebek kembali ke pelabuhan. Saya pun turun dan perlahan meninggalkan perahu. Meski tak bersama kekasih, kemeriahan dan keromantisan naik perahu tetap terasa

.

Wajah lain penambangan emas di Pongkor

Seperti halnya perjudian segala sesuatu harus rela dikorbankan untuk kali ini berjuang mempertaruhkan nyawa,ya inilah fenomena yang terjadi di kawasan UBPE pongkor  demi uang apapun akan dilakukan.banyaknya angka pengangguran mengakibatkan banyak orang yang nekat menjadi PETI untuk harapan ,penuh asa dan mimpi digunung pongkor .

  

Menyusuri Jejak Gurandil di Tambang Emas Pongkor

20 April 2004 - Awal Maret , nama Pongkor kembali mengejutkan publik karena tragedi yang merenggut sejumlah nyawa manusia. Mereka yang mati cukup mengenaskan itu disebut-sebut sebagai penambang tanpa izin (peti), yang populer dengan julukan gurandil. Musibah tak cuma melanda peti, tapi juga beberapa karyawan penambangan yang resmi. Walhasil, 13 gurandil dan 1 karyawan tewas dalam terowongan penambangan emas Pongkor.

Di Gunung Pongkor memang berdiri sebuah penambangan emas resmi bernama Unit Bisnis Penambangan Emas (UBPE) Pongkor, milik BUMN PT Aneka Tambang Tbk (Antam). Oleh masyarakat sekitar, UBPE Pongkor lebih sering disebut Tambang Emas Pongkor (TEP). TEP ini bersebelahan dengan Taman Nasional Gunung Halimun yang hijau dan rimbun, tepatnya di Sorongan, Desa Bantarkaret, Kecamatan Nanggung, 54 kilimeter dari kota Bogor. Namun, ketika memasuki wilayah Bantarkaret, jangan harap Anda bisa menemukan angkutan umum atau angkutan desa. Yang ada hanyalah tukang-tukang ojek.

TEP memiliki 3 urat kuarsa yang mengandung emas dan perak, yaitu urat Ciguha, urat Kubang Kicau, dan urat Ciurug. Untuk mendapatkan emas dari urat-urat ini, Antam membangun terowongan utama berdiameter 3,3 meter setinggi 3 meter. Jika terus diikuti, terowongan ini akan tembus ke Gunung Pongkor yang jauhnya sekitar 4 kilometer. Pintu dari portal beton adalah satu-satunya tempat keluar masuk karyawan TEP.

Dalam terowongan ini, terdapat 4 lubang besar sebagai ventilasi.Dengan ventilasi semacam ini, orang bisa tahan tinggal selama dua hari dalam terowongan tanpa harus kehabisan udara bersih,

Tambang emas Pongkor (TEP) merupakan salah satu dari 6 unit bisnis milik Antam, yang dieksploitasi sejak 1974. Sejak restrukturisasi tahun 2000, yang mengalihkan fungsi tambang emas ini dari cost center menjadi profit center, TEP kini menjadi Unit Bisnis Pertambangan Emas Pongkor (UBPE) Pongkor.

Keberadaan TEP dimulai dengan dilakukannya eksplorasi logam dasar (Pb dan Zn) di bagian utara Gunung Pongkor oleh geolog Antam mulai 1974 hingga 1981. Eksplorasi ini menemukan endapan urat kuarsa (quart vein) berkadar 4-gpt emas dan 126-gpt perak. Karena waktu itu Antam tengah fokus pada eksplorasi Cikotok, antara 1983- 1988 eksplorasi dihentikan sejenak. Barulah tahun 1988 hingga 1991 eksplorasi Pongkor dilanjutkan secara sistematis. Akhirnya, studi kelayakan pun dibuat dan Antam mengantongi Kuasa Pertambangan Ekploitasi seluas 4.058 hektare tahun 1991. Tahun 1992,

Pabrik pertama dengan kapasitas 2,5 ton emas/tahun berhasil dibangun pada tahun 1993, secara bersamaan Tailing Dam pun bisa direalisasikan. Pengembangan tambang terus dilakukan dan tahun 1997 dibukalah pabrik tambang baru di Ciurug berkapasitas produksi 5 ton emas/tahun. Pabrik ini resmi beroperasi tahun 2000. Dengan dua pabrik tambang inilah, terhitung 1 Agustus 2000, Antam memiliki wilayah penambangan di Pongkor seluas 6.047 hektare.

Mendulang emas tidaklah gampang, dibutuhkan keahlian dan kesabaran. Dari batu digerus menjadi lumpur kemudian diolah menjadi emas mentah. Dari lumpur emas seberat 4,5 ton, akan didapatkan 45 gram emas berkadar 10 karat,. Sebab itulah, target produksi emas per bulan hanya 350 kilogram.

TEP memiliki 1.526 karyawan yang bekerja dibagi menjadi 3 shift. Dalam satu hari, mereka hanya bisa ditambang 1.200 ton lumpur emas.

TEP adalah tambang bawah tanah alias, sehingga penambangan emasnya harus melalui serangkaian proses pemboran, peledakan, pengerukan, pengangkutan, dan penimbunan kembali. sangat berbeda dengan yang dilakukan para gurandil, yang hanya mencari urat emasnya saja. Kami ingin menghindari kerusakan lingkungan,

Di Pongkor, bijih emas mentah diolah menjadi logam campuran emas 6 - 17% dan perak 82 - 92%, serta kotoran maksimum 4%. Campuran ini akan dimurnikan di Unit Bisnis Pemurnian Logam Mulia di Jakarta.

Meski prosesnya panjang, tak membuat TEP mangkir dari standardisasi baku penambangan. Terbukti pada tahun 2000 TEP berhasil menyabet ISO 9002 yang berkaitan dengan manajemen mutu. Dengan dibangunnya Tunnel di level 600 - 700 dpl urat Ciurug pada tahun 2001, TEP meraih ISO 14000 dan ISO 14001 yang berkaitan dengan sistem manajemen lingkungan. “Jadi, TEP tak mungkin dapat ISO kalau manajemen lingkungannya tidak bagus,

TEP yang dibangun dengan investasi Rp 100 miliar memberikan kontribusi sekitar 25-30% bagi pendapatan perseroan. Kontribusi dari emas tidaklah sebesar kontribusi nikel yang mencapai 65%. Setiap tahun kontribusi emas relatif stabil. Namun,  kontribusi ini sempat menurun jadi 11% kala peti merajalela tahun 1998. Peti telah merusak dan membakar aset perusahaan. Tapi tahun berikutnya, kontribusi emas naik kembali bahkan sempat melonjak hingga 41%. Untuk tahun 2004, berharap kontribusi emas Pongkor masih tetap pada kisaran 25 - 30%.

TEP memiliki cadangan geologi sekitar 6 juta ton bijih emas dengan kadar emas rata-rata 17,14 gram per ton dan kadar perak 154,28 gram per ton. Cadangan emas ini bisa dipertahankan hingga 12 atau 14 tahun lagi.

Peti

 

Pada awal-awal penambangan, sekitar 1994, tak ada satupun Peti yang beroperasi di Pongkor, beda dengan tambang Kalimantan yang selalu penuh Peti. Fenomena Peti marak tahun 1998 akibat faktor daya tarik harga emas yang mencapai angka Rp 100.000 per gram, di samping karena krisis ekonomi dan pengangguran yang melonjak. Diperkirakan ada sekitar 3.000 hingga 8.000 gurandil yang beroperasi di Pongkor. Sekitar 70% dari jumlah ini adalah pendatang dari Cikotok, Salopa, Tasikmalaya, Sukabumi, Bogor, Rangkasbitung, Bengkulu, Kalimantan, dan Nusa Tenggara Timur, sementara hanya 30% saja yang berasal dari Desa Bantar Karet dan Desa Cisarua.

Sebanyak 13 gurandil tewas dalam musibah Pongkor Maret lalu mati karena terjebak asap dalam terowongan di level IV. Para gurandil menuding bahwa TEP-lah yang menimbulkan asap tersebut untuk mengusir mereka.

para gurandil dalam melakukan aksinya biasanya menginap selama 1 minggu dan hanya menggunakan penerangan lilin. Khusus untuk level IV (lokasi tragedi), memang banyak digunakan kayu-kayu sebagai fasilitas, Ketika menginap, para gurandil tersebut membawa bekal logistik, mulai dari beras, mie, garam, ikan asin, dan juga peralatan memasak.

Yang jelas, 

 segala peraturan penambangan harus dipatuhi. Mulai dari tanda tangan kartu asuransi, memakai sepatu bot, berbaju warmpack, hingga berhelm yang bertengger senter di atasnya. Tidak lupa, masker pun harus dikenakan. Bukan untuk apa-apa, hanya untuk menghindari bau yang tak sedap, Satu lagi, tidak diperbolehkan membawa benda-benda yang bisa menimbulkan api, semacam korek, karena efeknya bisa fatal.

Untuk menuju lobi terowongan utama dengan menggunakan lori, dibutuhkan waktu sekitar 15 menit. Jika berjalan kaki mungkin butuh waktu berjam-jam. Terowongan utama ini memiliki 4 pintu ventilasi yang dihubungkan langsung dengan udara luar dan langsung dihubungkan dengan pipa dan blower yang harus dipompa terlebih dahulu untuk mendapatkan udara bersih. Sampai di lobi, mau tak mau kereta lori berhenti, perjalanan pun harus dilanjutkan dengan berjalan kaki. Jalanan di sepanjang terowongan ini tidak rata, penuh air, dan licin.

batu-batu kuarsa yang diduga mengandung emas, lumpur emas yang ada di bak lori, dan sampah emas guna menutup kembali area yang telah di bor. Jadi, proses mendulang emas itu seperti sebuah siklus, terus berputar, sampah emas dikembalikan lagi ke tempatnya, Seperti itulah standar penambangan bawah tanah. 

Deden Rojudin,Ciurug,Gunung pongkor,Kabupaten Bogor